Mercedes-Benz E-klasa

Posiadam tego mercedesa od 2014 roku. Od tego czasu auto nie zawiodło mnie ani razu, poza jednym przypadkiem, kiedy pękła rura gumowa od płynu chłodzącego- została naprawiona w Austrii i autko jeździ nadal, silnik nie był przegrzany, gdyż trafił na lawetę.
Krótko i na temat- zawieszenie przednie sprawne, na tyle należałoby wymienić kilka drobiazgów, ale nie jest to pilne, gdyż i tak nic się nie tłucze. Tarcze, klocki wymienione- więc są sprawne i nie wymagają opieki. Olej w silniku wymieniany na czas. Przebieg auta widać na zdjęciu i jest to oryginalny przebieg tego samochodu- auto było sprowadzane z Włoch, niemniej jednak nie od sprzedawcy, a od mojego znajomego. Wymienione przewody paliwowe, pompa paliwa wysokiego ciśnienia (używka, ale sprawna- jeździ już na niej od 2 lat). Maglownica wymieniona na tą z czujnikiem (na Polskim rynku ciężko dostać taką maglownicę, ale aktualna przeżyje ona to auto, brak wycieków). Paski wymienione, rozrząd na łańcuchu. Turbina, bo to zawsze jest interesujące- regenerowana 150 000 km temu, sprawna. Zabrudzenia na silniku- silnik nigdy nie czyszczony. Wymienione świece żarowe na NGK 6 sztuk, więc na ten moment te świece również przeżyją to auto. Auto stoi na alufelgach oryginalnych wraz z oponami 3 letnimi (zakupione przeze mnie nowe). Akumulator sprawny, 3 lata. Wymienione sprężyny amortyzatora przód i tył. Skrzynia w automacie- jak dotychczas nie było z nią problemów takich jak szarpnięcia, wypadnięcia biegów itp. Wtryski nie leją, 3 lata temu sprawdzana sprawność i jest ona w okolicy 90%. Wydech blacha kwasoodporna, więc trochę jeszcze pojeździ.
Mankamenty tego auta (już nie naprawiane przeze mnie, ale nie w wyniku zaniedbania i już nie będę tego naprawiać)- przy niskich temperaturach zdarza się (minusowych), że nie uruchomi się ogrzewanie, nie otwiera się tylne prawe okno, do tylnego zawieszenia należałoby zajrzeć (nic się nie tłucze, niemniej jednak jak dla mnie powoli już się kwalifikuje do roboty). Klimatyzacja nie działa- padł kompresor (elektronika funkcjonuje prawidłowo, kompresor został wyłączony). Zmiany korozyjne na nadkolu oraz drzwiach, ale podwozie zdrowe i reszta blach. Auto było konserwowane. Silnik kręci się powyżej 3 tysięcy, więc nie jest w trybie serwisowym, co widać na zdjęciu. Na silniku drobne wycieki oleju, niemniej jednak dolewki pomiędzy 1 a 2 wymianą oleju- około 1 litr (olej w każdym moim aucie wymieniam co 10 tysięcy). Więc nie są one duże, a sam silnik nie spala więcej oleju silnikowego jak ropy.
Nie ma się co oszukiwać, że jest to ideał, ale po drobnych naprawach auto posłuży jeszcze kolejnych kilka lat więc i tak uważam, że warto je kupić. W razie czego proszę o kontakt, to podeślę więcej zdjęć oraz zapraszam na jazdę próbną. Auto nadaje się na części lub po dopieszczeniu do dalszej jazdy. Samochód stoi w Sosnowcu (właściwie to jeździ nadal , a nie stoi).
PS. Auto przeszło bez problemów przegląd w lutym 2021r. Ubezpieczenie ważne.

Właściciel: xyz