Mercedes-Benz 190

Samochód sprowadziłem z Niemiec w 2004r z przebiegiem niecałe 190 tys km jako pierwszy samochód dla żony, służył jej dzielnie przez wiele lat po czym zarządała czegoś szybszego z klimą. Samochód wymagał wymiany akumulatora co 5 lat, 1x klocków hamulcowych z przodu, oraz kilka razy oleju ze względu na upływ czasu, bo przebiegi były symboliczne. Od kilku lat jest samochodem zapasowym, użytkowanym kilka razy w roku, pokonując przebiegi od przeglądu do przeglądu rzędu 0,5-2 tys km. Ubezpieczenie za niego jest tanie, auto zapala na słynny „dotyk” nawet po kilku miesiącach nie używania, nie robi żadnych niespodzianek – jego posiadanie nie jest obciążeniem. Niestety nie mam na niego miejsca w garażu (zwłaszcza w zimie), a wiadomo, że stanie w bezruchu pod chmurką na dłuższą metę nie służy nawet najlepszym konstrukcjom, dlatego postanowiłem zaoferować miłośnikom legend motoryzacji możliwość przejęcia tego samochodu z nadzieją, że trafi do kogoś, kto zapewni mu schronienie i więcej uwagi niż ja w ostanim czasie.
Główne informacje o aucie:
– rok produkcji: 1984, pierwsza wersja modelowa (np. jeden spryskiwacz, „nieskacząca” wycieraczka)
– silnik: 2.0 Diesel
– skrzynia biegów: automat
– spalanie: 7-7.5 L (lato-zima)
– przyspieszenie: krążą legendy o kalendarzu, ale tak na prawdę wstydu nie ma, w fotel nie wciska ale zarówno w mieście jak i na trasie nie odstaje od średniej, no może poza długą górą, przed którą nie ma możliwości rozpędzenia się do ok. 140 km/h (przy tej prędkości jest chyba największy moment obrotowy, bo trzyma ją betonowo), ale to raczej w porównaniu do 2,7 CDI, bo po kilku wyprawach wypożyczanymi współczesnymi pierdziawkami muszę przyznać, że 60 konny diesel w mercu jest przepotężny!
– prędkość: 170 km/h max (kilka razy użyte, gdy był jeszcze eksploatowany na codzień), a 140-150 ciągiem na autostradzie zupełnie spokojnie do podróży
– Przebieg 230 tys km
– OC 10.2021, przegląd 04.2021
– Wyposażenie [;-)]: centralny zamek (z „dorobionym” pilotem), szyberdach (elektryczny), el. reg. prawe lusterko
– Stan mechaniczny: bardzo dobry, żadnych poważnych remontów nie było i nie wymaga
– Stan wnętrza, widoczne wady: popękana deska rozdzielcza (efekt ostatniego okresu stania, jakiś czas na słońcu), połamana plastikowa ramka wokół środkowych nawiewów
– Stan karoserii: ślady po kilku „obcierkach” (większość nie wynikała z płci kierowcy..)
– Stan ogólny: auto w pełni sprawne, wsiadać i jechać, no może po wymianie oleju (bo ma przebieg ze 2 tys i ze 3 lata) i opon (mają kilkanaście lat)

Na zdjęciach auto widać na alufelgach, które niestety są za szerokie do 190-ki (opony ocierają o przednie zawieszenie), przymierzyłem je od okulara, którym jeżdzę na codzień (przy okazji zmiany sezonowej). Przepraszam, jeżeli ktoś uzna to za zmyłkę, jest też zdjęcie na oryginalnych blaszakach 14”, do których ostały się 2 oryginalne kołpaki (posiadam za to komplet kołpaków 15” kupionych na aukcji jako 14”…) – jednak uznałem, że warto zobaczyć jak to auto prezentuje się po delikatnym przyodzianiu..

Dodatkowe zdjęcia: https://drive.google.com/open?id=1P7aG54WWVg1vj2BLMHWGNlwpOeHth6xt

Zapraszam do oglądania, sprawdzenia samochodu w Krakowie w okolicy ronda Matecznego.

tel. 601 – pokaż numer telefonu –

Właściciel: Piotr